透水磚作為一種新型建材,在推廣應用中必然有一個不斷完善的過程。為了少走彎路,我們可以借鑒德國普及透水地面和透水磚的做法,他們*先從公共區域開始,如人行道、步行街、自行車道、郊區道路、郊游步行路、公共廣場等做起,直至 80% 的城市地面改建成透水地面。
雨水的收集和回收利用是一個系統工程,透水路面是其中的一種方法,需要有一系列技術標準和規范給予支持,才能實現雨水的回收利用。例如,某地曾出現過在鋪裝透水磚的下面鋪水泥的笑話,使透水磚成了無用的擺設。
在建透水路面時,我們相較外國來說,在技術,操作方面還有一些不足,例如,沒有相關的技術標準,多大的強度才能滿足基礎結構要求?鋪設人行道和車行道有何區別?鋪裝時墊層結構怎樣?在一些問題未解決之前只能先解決防滑問題。因此,目前選用的是價格便宜的滲水磚,并在磚下打 5cm 左右厚度的混凝土墊層。
雨水回收利用技術是節水、節能技術的重要組成部分。目前,我國城市化的發展已經進入到一個飛速發展階段,這必然將有更多的土地變成建筑用地。在這個過程中,一定要將雨水回收利用作為城市規劃的一部分進行設計建造,爭取使雨水這一巨大的財富發揮效益。磚瓦企業要抓住這一難得的機遇,不斷發展和完善透水磚,為防止城市水患和建設生態型城市多做貢獻。(相關閱讀:透水磚的鋪設對環保效益有促進作用嗎?)